威仕VSE代理商低價(jià)供應(yīng)德國(guó)威仕限壓閥

德國(guó)威仕限壓閥內(nèi)部裝有回饋式限壓裝置,即壓力增大到一定力量時(shí),推動(dòng)針閥,從而打開(kāi)油孔,流回油箱.通常用在液壓系統(tǒng)里 的公共部分,當(dāng)油泵輸入油壓達(dá)到要求壓力,或油缸行程到位后壓力升高,而開(kāi)始起作用.壓力可通過(guò)手柄向內(nèi)外旋轉(zhuǎn)而起到調(diào)壓作用.水路中用的限壓閥也有相同的作用。

 閥的構(gòu)造：內(nèi)部裝有回饋式限壓裝置,即壓力增大到一定力量時(shí),推動(dòng)針閥,從而打開(kāi)油孔,流回油箱.通常用在液壓系統(tǒng)里 的公共部分,當(dāng)油泵輸入油壓達(dá)到要求壓力,或油缸行程到位后壓力升高,而開(kāi)始起作用.壓力可通過(guò)手柄向內(nèi)外旋轉(zhuǎn)而起到調(diào)壓作用.水路中用的限壓閥也有相同的作用。

限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)校正的，在使用中一般不要因機(jī)油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

在一般情況下，機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍，（高速時(shí)）工作時(shí)限壓閥一直處于脈動(dòng)式的溢油狀態(tài)，多數(shù)潤(rùn)滑油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小 環(huán)或流回油底殼。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，回油量逐漸減少，當(dāng)回油停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就接近大修了。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機(jī)油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常油壓，高油壓下，輕者濾清器的密封圈會(huì)被沖壞而漏油，重者會(huì)把外殼鼓起，螺紋蓋板向外凸，甚至把整個(gè)封底沖脫。

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